CUADRO TARMAC SL8 2025
Precio 4.000,00 €
No hay nada más rápido que la Tarmac SL8. ¿La razón? La combinación que hemos conseguido entre aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción...
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CUADRO | Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
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HORQUILLA | FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
MANILLAR | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
POTENCIA | Tarmac integrated stem, 6-degree |
CINTA MANILLAR | Supacaz Super Sticky Kush |
TIJA DE SILLÍN | 2021 Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset |
SILLÍN | Body Geometry Power Sport, steel rails |
ABRAZ. SILLÍN | Tarmac integrated wedge |
FRENO DELANTERO | Shimano 105, Hydraulic disc |
FRENO TRASERO | Shimano 105, Hydraulic disc |
MANDOS DE CAMBIO | Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed |
DESVIADOR DELANTERO | Shimano 105 Di2, Braze-on |
DESVIADOR TRASERO | Shimano 105 Di2 |
CASSETTE | Shimano 105, 12-speed, 11-34t |
BIELAS | Shimano 105, 12-speed |
PLATOS | 52/36T |
CADENA | Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link |
PEDALIER | Shimano Threaded BSA BB |
RUEDA DELANTERA | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
RUEDA TRASERA | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
NEUMÁTICO DELANTERO | Turbo Pro, 700x26 |
NEUMÁTICO TRASERO | Turbo Pro, 700x26 |
CÁMARAS | Presta Valve Standard, 48mm valves |
PESO | 8.08kg talla 56 |
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. |
DESCRIPCIÓN |
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Con el nuevo grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, junto con unos neumáticos de rodadura rápida Turbo Pro 700x26mm, esta nueva Tarmac ofrece un rendimiento a un precio más asequible. |
CARACTERÍSTICAS |
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• Mientras que la aerodinámica era primordial para el desarrollo de la Tarmac, y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de competición, el peso era el copiloto en este viaje hacia la bicicleta de competición perfecta. Anteriormente, las "bicicletas aerodinámicas" siempre se veían comprometidas en el apartado del peso: cuanto más se reducía la resistencia aerodinámica, más peso se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño era mantenerla dentro o por debajo del límite de peso de la UCI, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de formas FreeFoil, herramientas como el análisis isotópico de elementos finitos y algunos trucos de los mejores ingenieros del sector, hemos conseguido un cuadro FACT 9r que pesa tan solo 1.010 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción. |
• Continuando con nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de competición perfecta, hemos utilizado nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para garantizar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y la que mejor se maneja hasta la fecha, independientemente de tu altura. Con un ejército de los mejores pilotos de pruebas del mundo de nuestros tres equipos World Tour - SD-Worx, Soudal-Quick-Step, y Bora-Hansgrohe - hicimos cambios en la Tarmac basados en sus miles de kilómetros en la carretera. Hemos equilibrado la calidad de conducción entre el tren delantero y el trasero, para que incluso los días más largos en el sillín sigan siendo cómodos, todo ello sin renunciar en nada a la legendaria manejabilidad y agilidad ganadora de carreras de la Tarmac. |
• Basándonos en lo aprendido con la Venge, la nueva Tarmac utiliza una integración sencilla para crear un puesto de mandos limpio y rápido con el que es fácil convivir.Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración - cambios mecánicos, potencias tradicionales, barras redondas, etc. - todo ello manteniendo sus atributos aerodinámicos.Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de ajustar y de viajar con ella. Todos salimos ganando. |
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44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
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142-155cm | 155-163cm | 163-170cm | 170-175cm | 175-180cm | 180-188cm | 188-196cm |
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | |
LONGITUD DE BIELA | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm |
LONGITUD POTENCIA | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm |
LONGITUD TIJA SILLÍN | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm |
ANCHO DEL SILLIN | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
ANCHO DE MANILLAR | 380mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm |
STACK | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm |
REACH | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm |
LONGITUD DE PIPA | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm |
ÁNGULO DE PIPA | 70.5° | 71.5° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° |
ALTURA PEDALIER | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm |
CAÍDA PEDALIER | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm |
AVANCE HORQUILLA | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm |
LONGITUD HORQUILLA | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
AVANCE/RETROCESO HORQUILLA | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm |
DELANTE CENTRO | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm |
DISTANCIA ENTRE EJES | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm |
LONGITUD DE VAINA | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
LONGITUD TUBO SUPERIOR, HRZ. | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm |
BIKE STANDOVER HEIGHT | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm |
LONGITUD TUBO SILLIN | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm |
ÁNGULO TUBO SILLIN | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° |