TARMAC SL8 PRO ULTEGRA DI2 2025

model: 94925-1349

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9.000,00 €

No hay nada más rápido que la Tarmac SL8. ¿La razón? La combinación que hemos conseguido entre aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción que hasta hace poco parecía imposible. Ocho generaciones después y tras más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es también la bicicleta de carreras más rápida del mundo.

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Envíos bicis gratis a partir 1000€

Financiación COFIDIS y CETELEM

categorias:

SPECIALIZED TARMAC

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CUADRO	Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
HORQUILLA	FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
MANILLAR	Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
POTENCIA	Tarmac integrated stem, 6-degree
CINTA MANILLAR	Supacaz Super Sticky Kush
TIJA DE SILLÍN	S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
SILLÍN	Power Pro with Mirror
ABRAZ. SILLÍN	Tarmac integrated wedge
FRENO DELANTERO	Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
FRENO TRASERO	Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
MANDOS DE CAMBIO	Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
DESVIADOR DELANTERO	Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
DESVIADOR TRASERO	Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
CASSETTE	Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
BIELAS	Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter
PLATOS	52/36T
CADENA	Shimano Ultegra, 12-speed
PEDALIER	Shimano Threaded BSA
RUEDA DELANTERA	Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth
RUEDA TRASERA	Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth
NEUMÁTICO DELANTERO	S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
NEUMÁTICO TRASERO	S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
CÁMARAS	Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
PESO	7.16kg talla 56
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

CARACTERÍSTICAS
Las competiciones no se ganan solo por la aerodinámica o la ligereza: lo importante es la velocidad. Y para conseguirla, hay que crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y comodidad. Nuestro equipo de Ride Science ha simulado carreras con datos reales y ha descubierto que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida jamás fabricada en las rutas más importantes: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en la Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.
• 100 % AERO: hemos colocado elementos aerodinámicos donde de verdad se necesitan, no solo donde quedan bien. Y, así, hemos conseguido nuestra bici de carretera más aerodinámica. Sí, más que la Venge. Con el Speed Sniffer, el nuevo cono de la Tarmac, se optimiza el aire limpio para obtener la máxima ventaja. Al desplazar la pipa de dirección hacia atrás (la cual determina el ángulo del tubo de dirección), el borde de ataque del tubo de dirección queda mucho más afilado y la forma que se crea tiene una resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado hasta la fecha. De esta forma, el aire sucio alrededor de las piernas fluye de manera más limpia hacia atrás. Las victorias tienen un sabor dulce, ¿verdad?
• MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: gracias a las lecciones aprendidas con la Aethos, la Tarmac SL8 se ha diseñado para cumplir con los requisitos mínimos de la UCI y ofrecer un a construcción 100 % aero. El equipo ha creado un increíble cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que el de la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otro cuadro del World Tour. También hemos aplicado lo que aprendimos con la Aethos para priorizar la ligereza del tubo inferior, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta. La forma del cuadro soporta la carga de forma tan eficiente que no es necesario añadir capas extra de carbono. A menos que cuentes la vez que Kasper Asgreen llevó nuestro cuadro Aethos de 585 gramos en una etapa del Tour de Francia.
• VA COMO UN COHETE, SE CONDUCE DE LUJO: con una relación rigidez-peso optimizada (un 33 % mejor que la SL7), la Tarmac SL8 ofrece una conduccion legendaria, una respuesta agresiva y una geometría probada en campeonatos del mundo que son de otro nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y más cómoda en el sillín, tanto que establece un nuevo estándar de confort en las bicicletas de carreras. Gracias a nuestro Rider-First Engineering, todos los ciclistas, sin importar su tamaño, pueden disfrutar de una calidad de conducción y control que no se había visto hasta ahora. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de comodidad: flota sobre terrenos irregulares y ofrece una suavidad que no es muy común en el exigente mundo de las bicicletas de carreras. La geometría de la Tarmac y el espacio libre para los neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que asegura una fácil adaptación y la posibilidad de usar neumáticos más grandes cuando sea necesario.
• MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: podemos encontrar más diferencias entre dos ciclistas de género masculino que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no aporta datos suficientes como para que sea el único factor a la hora de diseñar una bici. Por eso, crear bicicletas solo para hombres o mujeres es cosa del pasado. Todos los ciclistas pueden disfrutar de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir Más Allá del Género.
• La Tarmac SL8 Pro ofrece un rendimiento excepcional. Monta un grupo completo Shimano Ultegra 8100 series Di2 con potenciómetro, un juego de ruedas Roval Rapide CL II, compatibles con tubeless, y un manillar Roval Rapide combinado con una potencia SL7. Tiene todo lo que necesitas para que salgas a competir en cuanto la saques de la caja.

Marca SPECIALIZED

Referencia 94925-1349

Las referencias específicas

ean13: 196625191350

Condición Nuevo

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PRUÉBALO

44	49	52	54	56	58	61
142-155cm	155-163cm	163-170cm	170-175cm	175-180cm	180-188cm	188-196cm

	44	49	52	54	56	58
LONGITUD DE BIELA	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm
LONGITUD POTENCIA	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm
LONGITUD TIJA SILLÍN	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm
ANCHO DEL SILLIN	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm
ANCHO DE MANILLAR	380mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm
STACK	491mm	504mm	517mm	534mm	555mm	581mm
REACH	369mm	378mm	383mm	387mm	398mm	405mm
LONGITUD DE PIPA	93mm	102mm	113mm	131mm	151mm	178mm
ÁNGULO DE PIPA	70.5°	71.5°	72.5°	73°	73.5°	73.5°
ALTURA PEDALIER	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm
CAÍDA PEDALIER	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm
AVANCE HORQUILLA	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm
LONGITUD HORQUILLA	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm
AVANCE/RETROCESO HORQUILLA	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm
DELANTE CENTRO	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm
DISTANCIA ENTRE EJES	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm
LONGITUD DE VAINA	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
LONGITUD TUBO SUPERIOR, HRZ.	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm
BIKE STANDOVER HEIGHT	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm
LONGITUD TUBO SILLIN	435mm	447mm	458mm	475mm	496mm	517mm
ÁNGULO TUBO SILLIN	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°

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