La Stumpjumper EVO Pro ofrece todo lo necesario para ir a tope por los caminos. Gracias a su diseño completamente nuevo, desde la geometría S-Sizing con ángulo de dirección variable, hasta sus 150 mm de recorrido preparados para devorar, esta bici es una auténtica bestia. Y como colofón, su equipamiento ha sido cuidadosamente elegido para que sea ligera y ágil.
Suspensiones Fox Factory? Sí. ¿Ruedas de carbono de 30 mm de ancho? Sí. ¿Transmisión XO1 Eagle? Oh, sí. Con la Stumpjumper EVO Pro recibes todos los caramelos a un precio más apetecible.
Fuera de la caja, la Stumpjumper EVO ofrece la geometría trail más eficiente del planeta. Sus opciones de ajuste te permiten personalizar la conducción para que se adapte a tu estilo y terreno específico.
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| CUADRO | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel. |
|---|---|
| SWAT | Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder |
| AMORTIGUADOR | FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm |
| HORQUILLA | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
| PUÑOS | Deity Lockjaw |
| POTENCIA | Deity, 35.0mm |
| MANILLAR | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| SILLÍN | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| FRENO DELANTERO | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| FRENO TRASERO | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| DESVIADOR TRASERO | SRAM X01 Eagle AXS |
| MANETA DE CAMBIO | SRAM Eagle AXS Rocker Paddle |
| CASSETTE | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t |
| CADENA | SRAX X01 Eagle, 12-speed |
| BIELAS | SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| PLATOS | 32T |
| PEDALIER | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| LLANTAS | Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| BUJE DELANTERO | DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| BUJE TRASERO | DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| RADIOS | DT Competition Race |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| NEUMÁTICO TRASERO | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" |
| CÁMARAS | Standard, Presta Valve |
| TIJA DE SILLÍN | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
| ABRAZ. SILLÍN | Specialized Alloy, 38.6mm |
| * Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso | |
CARACTERÍSTICAS |
|---|
| • SISTEMA MULLET ¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una rueda trasera de 27,5 pulgadas? la Stumpjumper EVO Pro, eso es. Con todos los beneficios de tracción y manejo de una 29er, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable, esta configuración de mullet se adapta a un estilo más jibby y divertido. Está como en casa en el bike park, y es una maravilla para soltarse en las pistas. |
| • 150MM DE RECORRIDO ESPECÍFICO PARA TRAIL Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste de amortiguador y la cinemática adecuados. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo del Enduro, y luego con más de 1.000 horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas de campo, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo del Stumpjumper, sino que lo hemos hecho más capaz, ágil y vivaz. Aumentamos el anti-squat, por lo que la suspensión resiste mejor el balanceo de la pedala, y mejoramos aún más el rendimiento en saltos y curvas. |
| • GEOMETRÍA VARIABLE La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. No sólo puedes modificar la altura del pedalier 10 mm, puedes cambiar el ángulo de dirección en dos grados. Para terminar, si quieres la máxima diversión, la EVO te permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29. |
| • RIDER-FIRST ENGINEERED® Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque con una de talla específica para las características de conducción que garantiza una conducción de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o el tamaño del ciclista. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible. Y por ligera, nos referimos a: 2.250 gramos (S-Works, talla S-3, con amortiguador trasero). |
| • SWAT® Cuando presentamos la compuerta SWAT en la Stumpjumper 2016, incrementamos el tamaño del receptáculo y aumentamos el espacio para esos p#%s recambios. En la nueva Stumpjumper hemos mantenido esas características, pero incrementado el volumen y añadiendo un vejiga SWAT®, que te ofrece 650 ml adicionales de agua escondidos en el tubo diagonal. Sí, la misma cantidad que un bidón pequeño. |
CONOCE TU TALLA DE BICICLETA Y ALTURA DE SILLÍN
¿Quieres saber la talla de bicicleta que mejor se adapta a ti? ¿No estás seguro si la altura del sillín está ajustada correctamente? ¡Retül te puede ayudar! Retül ha recopilado decenas de miles de puntos de datos, lo que significa que simplemente puedes introducir tu altura para encontrar la talla de tu bicicleta, o tomar dos medidas adicionales para obtener la talla de bicicleta de una forma más precisa y una altura de sillín estimada. Necesitarás una cinta métrica y una silla para obtener estas medidas.
| Menor tamaño, más maniobrabilidad | Mayor tamaño, más estabilidad | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 |
| XS | S | M | L | XL | XXL |
| 150-160cm | 157-173cm | 165-180cm | 173-188cm | 178-193cm | 188-203cm |
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
LONGITUD DE BIELA | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
ANCHO DE MANILLAR | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
LONGITUD POTENCIA | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm |
ANCHURA SILIN | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
LONGITUD TIJA SILLÍN | 120mm | 150mm | 150mm | 180mm | 210mm | 210mm |
STACK | 613mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
REACH | 408mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
LONGITUD DE PIPA | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
ÁNGULO DE PIPA | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
ALTURA PEDALIER | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
CAÍDA PEDALIER | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
AVANCE HORQUILLA | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
LONGITUD HORQUILLA (TOTAL) | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
AVANCE/RETROCESO HORQUILLA | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
DELANTE CENTRO | 732mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
LONGITUD DE VAINA | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 448mm | 448mm |
DISTANCIA ENTRE EJES | 1167mm | 1191mm | 1216mm | 1247mm | 1285mm | 1319mm |
BIKE STANDOVER HEIGHT | 733mm | 764mm | 763mm | 762mm | 767mm | 770mm |
LONGITUD TUBO SILLIN | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
ÁNGULO TUBO SILLIN | 78° | 77.6° | 77.2° | 76.9° | 77° | 77° |
INSERCIÓN MÁXIMA TIJA DE SILLIN | 180mm | 180mm | 200mm | 220mm | 240mm | 260mm |
INSERCIÓN MINIMA TIJA DE SILLIN | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
LONGITUD TUBO SUPERIOR, HRZ. | 538mm | 564mm | 590mm | 623mm | 647mm | 679mm |
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