ENDURO ELITE CARBON 29 2021
Precio regular 6.399,00 € -50%Precio 3.199,50 €
La Enduro Elite combina un rendimiento en las bajadas sin igual junto con una aceleración explisiva y sorprendente. La Elite te lleva a...
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CUADRO | FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S3 Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel |
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AMORTIGUADOR | Rock Shox Super Deluxe Select Plus, 205x60, Trunnion |
HORQUILLA | RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel |
POTENCIA | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
MANILLAR | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width |
CINTA DE MANILLAR | Specialized Trail Grips |
SILLÍN | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
FRENO DELANTERO | SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
FRENO TRASERO | SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
DESVIADOR TRASERO | SRAM GX Eagle, 12-speed |
MANETA DE CAMBIO | SRAM GX Eagle, 12-speed |
CASSETTE | SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t |
CADENA | SRAM NX Eagle, 12-speed |
BIELAS | SRAM X1 6K, DUB, 170mm |
PLATOS | 30T |
PEDALIER | SRAM DUB, BSA 73mm, threaded |
LLANTAS | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
BUJE DELANTERO | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
BUJE TRASERO | Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h |
RADIOS | DT Swiss Industry |
NEUMÁTICO DELANTERO | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
NEUMÁTICO TRASERO | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3" |
CÁMARAS | Standard, Presta valve |
TIJA DE SILLÍN | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm |
ABRAZ. SILLÍN | Alloy, 38.6mm |
* Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso |
CARACTERÍSTICAS |
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INCREÍBLEMENTE EFICIENTE Si la Enduro se parece a su hermana, la Demo, es porque comparten el mismo ADN downhill. La Enduro va realmente rápido con los aros de 29er, cuenta con 170 milímetros de suspensión delantera y trasera, gracias a un diseño completamente nuevo que hace que los grandes saltos sean un juego de niños. |
ASOMBROSAMENTE RÁPIDA ... SUBIENDO Y BAJANDO SENDEROS Estruja los pedales, la nueva Enduro acelera mucho más rápido de lo que se espera de una bici orientada a las bajadas. Gracias a su ingeniería hemos hecho de la Enduro una máquina de pedaleo increíblemente eficiente, ¿el resultado final? Menos balanceo. Más velocidad. |
LA VELOCIDAD EMPIEZA CON EL AJUSTE La rapidez y la capacidad de ajuste no son excluyentes, por eso la geometría progresiva del Enduro ha sido diseñada para subir y bajar. Para empezar, el tubo de sillín y el stack no crecen significativamente entre tallas, lo que implica que ahora puedes elegir una talla de cuadro en función de tu altura y tu estilo de conducción. Combínalo con un ángulo de dirección más largo, un alcance más largo y el tubo de sillín más inclinado, y obtienes la bici más rápida y eficiente, sin importar la talla del cuadro. |
CONOCE TU TALLA DE BICICLETA Y ALTURA DE SILLÍN
¿Quieres saber la talla de bicicleta que mejor se adapta a ti? ¿No estás seguro si la altura del sillín está ajustada correctamente? ¡Retül te puede ayudar! Retül ha recopilado decenas de miles de puntos de datos, lo que significa que simplemente puedes introducir tu altura para encontrar la talla de tu bicicleta, o tomar dos medidas adicionales para obtener la talla de bicicleta de una forma más precisa y una altura de sillín estimada. Necesitarás una cinta métrica y una silla para obtener estas medidas.
Menor tamaño, más maniobrabilidad | Mayor tamaño, más estabilidad | ||
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S2 | S3 | S4 | S5 |
S | M | L | XL |
158-173cm | 165-180cm | 173-188cm | 178-193cm |