CUADRO CHISEL FS

METÁLICAMENTE RÁPIDA: Gracias a DAluisio Smartweld, el Chisel es el cuadro de aluminio para XC más ligero de su clase. Cada tubo del cuadro, altamente manipulado, presenta una variación continua del grosor de las paredes y una forma que proporciona rigidez donde la necesitas, para una mayor eficiencia, y suavidad de marcha donde la deseas, para una mayor comodidad y un control óptimo.

CAPACIDAD SIN LÍMITES: Con 110 mm de suspensión con nuestra tecnología Ride Dynamics, el pedigrí de alto rendimiento de la Chisel se remonta directamente a la Epic 8, nuestra máquina de carreras de la Copa del Mundo. El ADN de la cinemática de suspensión avanzada de la Epic 8, la suspensión Ride Dynamics y la geometría progresiva perfeccionada en circuitos técnicos de la Copa del Mundo se encuentran en la Chisel, lo que la hace más que capaz de manejar terrenos variados con confianza y velocidad.

INCREÍBLEMENTE EFICIENTE: La Chisel es la bicicleta pulmonar más eficiente de su clase, gracias a la que se ha aprovechado la geometría y la cinemática que se utilizaron en nuestra plataforma Epic 8 ganadora de varias Copas del Mundo. El tubo de sillín inclinado coloca al ciclista en la posición de pedaleo óptima. El anti-squat afilado reduce el "pedaleo falso". Todo ello hace que la Chisel traduzca cada vatio aplicado a los pedales en el máximo movimiento hacia delante.

SMOOTHER IS FASTER: Hemos diseñado una parte trasera con tirantes flexibles para obtener un rendimiento de la suspensión líder en su clase, eliminando al mismo tiempo el peso adicional y el mantenimiento asociado a los pivotes necesarios en un diseño tradicional. Más habitual en las bicicletas de carbono, las exhaustivas pruebas de campo y laboratorio demuestran que Chisel ha logrado lo imposible: la eficiencia, el control y la ligereza de un diseño de tirante flexible en un aluminio avanzado.

ALUMINIO HIDROFORMADO: La Chisel ahorra material y peso con un tubo de sillín hidroformado de una sola pieza que integra el pivote del tubo de sillín, el pivote principal y la caja del pedalier. En una bicicleta más tradicional, el tubo de sillín suele ser solo un «tubo» con los pivotes y la caja del pedalier soldados.