BICI USADA
La nueva Levo ofrece una increíble potencia para recorrer más senderos gracias a una combinación inigualable entre calidad de conducción, potencia utilizable y autonomía. Es el refinamiento, la implementación y la amplificación de todo lo que sabemos sobre el mountain bike: una obsesión de 40 años en crear las mejores bicis de montaña del mundo. Desde su presentación, la Turbo Levo ha marcado el camino a seguir, es la meta por alcanzar de cualquier e-mountain bike, y esta nueva bicicleta vuelve a subir el listón.
Más subidas, más bajadas, más kilómetros, más diversión. Equipado con una transmisión SRAM SX/NX sin complicaciones, una suspensión RockShox que domina los senderos y un juego de ruedas de aleación livianas y duraderas, la nueva Turbo Levo Alloy ofrece más de todo lo que te encanta de los senderos.
La geometría ajustable de Levo te permite personalizar la conducción para que se adapte a tu estilo y a las condiciones del sendero.
PRUÉBALO
• Estado: Pintura saltada en cuadro.
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| CUADRO | Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing |
|---|---|
| HORQUILLA | RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel |
| ABRAZ. SILLÍN | Alloy, 38.6 |
| AMORTIGUADOR | RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm |
| POTENCIA | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| MANILLAR | Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep |
| CINTA | Specialized Trail Grips |
| SILLÍN | Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
| TIJA DE SILLÍN | TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm |
| CAMBIO | SRAM SX Eagle, 12-speed |
| CASETE | SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t |
| CADENA | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| MANDOS DE CAMBIO | SRAM SL SX Eagle, 12-speed |
| PEDALIER | Praxis forged M30, custom offset, 160mm |
| PLATOS | SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel |
| FRENO DELANTERO | SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm |
| FRENO TRASERO | SRAM Guide RE, 200mm |
| LLANTAS | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| BUJE DELANTERO | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 32h |
| BUJE TRASERO | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| RADIOS | DT Swiss Industry |
| CÁMARAS | Standard, Presta Valve |
| NEUMÁTICO DEL. | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
| NEUMÁTICO TRASERO | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6" |
| MOTOR | Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor |
| UI/REMOTE | Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote |
| CARGADOR | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
| BATERÍA | Specialized M3-500, Integrated battery, 500Wh |
| CABLEADO | Custom Specialized wiring harness |
DESCRIPCIÓN |
|---|
| Comenzando con nuestro motor Turbo Full Power 2.2 y la Unidad Turbo Connect (TCU), que permiten a la Levo una amplificación suave y fluida de tu esfuerzo (4 veces tu potencia) y te permite elegir dónde montar y cuándo quieres hacerlo. La Levo también rompe las limitaciones cuando se trata de la autonomía, amplificando tu esfuerzo en hasta cinco horas de tiempo de recorrido. Ahora puedes montar más lejos y explorar más que nunca. Y el cuadro optimizado cuenta con 150 mm de suspensión trasera personalizada y geometría ajustable que ofrece una conducción estable y natural como ninguna otra. Porque al final del día, lo que importa es el viaje. Créetelo. |
CARACTERÍSTICAS |
| El motor Turbo Full Power 2.2 totalmente integrado de la Levo, la batería de 500 Wh junto con la unidad Turbo Connect, ofrecen 90 Nm de par y 565 vatios de potencia siengo líderes en su categoría con hasta cinco horas montando, lo que te permite conducir más lejos y más rápido que nunca. |
| La Unidad Turbo Connect (o "TCU") de la Levo es más que un botón de "encendido-apagado": es el cerebro de la bicicleta. La TCU muestra el nivel de la batería y el modo de asistencia. También se comunica, a través de ANT + / Bluetooth®, con nuestra pantalla de manillar opcional para mostrar aún más información sobre la ruta del día. |
| Un diseño exclusivo “Mullet” con rueda de 27,5 ”en la parte trasera y 29” en la parte delantera ofrece una conducción ágil frente a otras e-MTB. El amplio puesto de conducción te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en curva. El pedalier bajo, el ángulo relajado del tubo de dirección y el offest reducido de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos complicados. |
| La Levo ofrece dos configuraciones de geometría distintas, lo que le permite ajustar fácilmente su rendimiento para cualquier estilo de conducción y en cualquier terreno. La altura del pedalier se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo en 7 mm. |
| El recorrido de 150 mm de la Levo es flexible en pequeños baches, devoran impactos en grandes cortados sin sacudidas, se come las salidas de curva para desayunar, pero a la vez ofrecen una respuesta al pedal increíble y una entrega de tu potencia al suelo con total eficiencia. |
| El S-Sizing de la Levo se basa en lo que importa: el tamaño y el estilo del ciclista, no la entrepierna. Seis tallas, todos con longitudes de tubo de dirección similares, te permiten elegir el tamaño que mejor se adapte a tu estilo de forma individual. Los números S-pequeños serán ágiles y reactivas, mientras que los números S-grandes te ofrecen más estabilidad y una conducción con mayor espacio. |
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